据上海到南宁运输最新报道，镇江交通运输部门的数据显示，镇江“十一五”预计完成交通投资270亿元，是“十五”投资的3.25倍。细分“十一五”的5年，第一年的投资只有20亿元，今年则可以达到100亿元左右。大部分投资在后3年完成。

　　许津荣也在昨天谈及交通对于城市发展的重要。她说，以前，镇江的交通建设相对滞后，这几年，镇江在交通方面“做的是苏南城市几年前做的事情”。现在，镇江在交通设施建设上的积极性空前高涨。镇江也希望能在交通建设上得到更多的支持。

　　游庆仲说，交通的重要性需要得到更高层次的重视，要把交通打造成为江苏最具竞争力的发展要素。所谓“交通先行”不止于基础设施的建设，仅用投入带动发展是不够的。比如江苏的物流业如果保持现有的体制构架，与浙江、山东相比难免会落后，但是发展的空间也更大，“所以，今天先看的是港口物流。”游庆仲认为惠龙港就属于高端物流。他说，交通的枢纽优势仍然是镇江发展的资源。铁路、大桥以外，长江岸线、运河、夹江都是发展的宝贵资源。交通层次的提升也将对高端产业的汇集发挥作用。同时，省交通运输厅也有责任支持镇江的发展。

　　镇江也正在为新一轮的发展做准备。市交通运输局昨天透露，“十二五”期间的交通投资将突破400亿元。